Breve historia:
Aficionado por automoveis classicos, nomeadamente por VW refrigerados a ar, a compra deste surgiu por um impulso do momento. De facto ajudava um amigo a comprar o seu VW 1303, quando reparei neste VW 1300 de 1966 com tecto de abrir da epoca; de realçar que já vao sendo raros porque o mercado brasileiro, um dos principais mercados do carocha, rotulou este como "CornoWagem" precisamente devido ao tecto de abrir o que acabou por originar a pouca procura deste modelo.
Pois é, lá estava este á mistura com outros mas este estava a piscar o olho ;-)
Após o meu amigo finalizar a compra do 1303, o vendedor propos-me este a um valor que eu nao podia recusar para o estado do VW... e lá comprei mais um!
O carocha estava em perfeito funcionamento, tanto que na semana seguinte e após sustituir umas lampadas e a bateria lá foi á IPO onde passou sem problemas.
O carocha necessitava de alguma atençao de chapa.
Aquisição em 25 de Março de 2006
Em 26.03.2206 comprei uma bateria e no dia 28 foi para o electrecista auto para substituiçao de lampadas e rectificar outras coisas.
No dia 28 ao final do dia, fez a IPO sem qualquer apontamento.
Como podem ver pelas fotos o carocha está muito bom, o que aproveitei de imediato para gozar o carro. O gozo de conduzir um carocha é só mesmo para apreciadores...
Dei por mim num Domingo ao final da tarde de Abril a conduzir paralelo ao mar, com o braço por cima do banco direito para ai a uns 20Km/h ... daquelas sensações que parece que só se tem uma vez...
Mais fotos do carocha na altura da compra:
Já diz o velho ditado "em Abril aguas mil".
E com algumas chuvas, logo percebi qual a atenção necessaria que a chapa necessitava.
Pelo tecto de abrir entrava algumas gotas de chuva que molhavam o banco e como para mim é uma situaçao bastante chata resolvi que este ia sofrer uma intervenção mais rapida do que eu tinha pensado.
Assim nem á um mês andava com o carocha e acertei com o chapeiro reparar alguns podres e pintar de novo. Como poderão verificar nas fotos a seguir a intervenção a realizar teria que ser mais profunda do que eu estava á espera porque tinha muitos podres escondidos com massa de ferro, tinha algumas ferrugens que tinha que se refazer essas partes e obviamente que uns chãos ( o velho problema dos classicos ) já tinham entregue a alma ao criador...
Em 28.04.2006 começou a desmontar-se o carocha, pois já estava a alguns dia no chapeiro.
Como se pode ver pelas fotos, era necessario ir até ao osso para fazer as coisas como deve de ser.
Tambem neste dia de 28.04.2006 chegou a primeira encomenda de peças que havia sido realizada á BBT HOT ROD S.L. em Alicante-Espanha. Noemadamente as que a seguir se transcreve:
-Grelha cromada ligaçao das ponteiras escape 33.54€
-Chapas inox para compartimento motor 69.87€
-Mola capot cormada 19.56€
-Borracha de vedaçao tecto de abrir 55.89€
-Estribos em inox lisos -2peças 83.84€
-Proteçao cromada cava roda traseira 58.68€
-Kit pedais cromados 20.79€
-Retrovisor direito cromado ovalado 69.87€
-Proteçao plastica da instalaçao electrica 22.36€
-Dobradiças cromadas capot dianteiro 53.30€
-Palas para o sol brancas 45.44€
-Kit reparaçao do pedal do acelerador 2.82€
-Kit de cromados para o motor 83.84€
total com Iva a 16% !! = 647.07€
Em Maio, no dia 3 comprei o tubo do escoamento de aguas do tejadilho por 10.00€ . No dia 10 comprei ao Paulo da VOLKSTORE o seguinte material:
-Borracha de uniao da carrocçaria/chassi
-Borracha branca de uniao dos para-lamas
-Kit rebaixamento da suspensao da frente
-Polie vermelha
-4 Borrachas dos vidros
-4 Frisos para borracha dos vidros
-6 unioes de frisos
-1 Panela de escape brasileira
Este material ficou por cerca de 400.00€ inclui tambem a alteraçao ao eixo da frente (rebaixamento) mas nao consigo parcelar o valor.
No dia 18 de Maio de 2006, o chapeiro já tinha concluido a maior parte da repaçao da chapa, como tambem já tinha substituido os fundos pelos novos, reparado as embaladeiras ( nao estavam muito mal ) e até aquela pestana que leva a borracha do capot da frente.
Estamos a 29 de Maio de 2006 e chegou o resto da encomenda da BBT HOT ROD S.L.
-Parachoque tipo americano dianteiro cromado 180.00€
-Parachoque tipo americano traseiro cromado 180.00€
-Optica tipo americano 2x 123.12€
-Dobradiças da mola capot traseiro cromada 14.53€
-Suporte para as palas para o sol 11.18€
Total com iva 529,68€.
Em 31 de Maio paguei parte da obra ao chapeiro por conta do orçamento provisorio.
Mais fotos do restauro em final de Maio e inico de Junho 2006.
Durante o mes de Junho e Julho acabou o serviço de chaparia e procedeu-se á montagem do carocha e alguma afinaçoes.
As imagens a seguir sao do mes de Julho em que se preparou o carro com aparelho para a pintura.
Pintura esta que só seria feita já nos finais de Setembro porque em Agosto fecharam para ferias.
